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GD -50L封錨砂漿攪拌機(jī)說(shuō)明書(shū):$n客運(yùn)專(zhuān)線鐵路CRTS III型板式無(wú)砟軌道混凝土軌道板暫行技術(shù)條件一、概況:根據(jù)《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路CRTS I型板式無(wú)砟軌道混凝土軌道板暫行技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)要求生產(chǎn),是拌制封錨砂漿的設(shè)備，控制系統(tǒng)采用程控變頻技術(shù)，具備轉(zhuǎn)速連續(xù)可調(diào)、數(shù)字顯示、外型美觀、操作操作簡(jiǎn)

耐堿網(wǎng)格布試驗(yàn)箱測(cè)定水泥砂漿試件的長(zhǎng)度變化，以鑒定水泥中的堿與活性集料間的反應(yīng)所引起的膨脹是否具有潛在危險(xiǎn)。儀器符合JTG E42-2005公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程要求。

封錨砂漿攪拌機(jī)根據(jù)《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路CRTS I型板式無(wú)砟軌道混凝土軌道板暫行技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)要求生產(chǎn),是拌制封錨砂漿的設(shè)備，控制系統(tǒng)采用程控變頻技術(shù)，具備轉(zhuǎn)速連續(xù)可調(diào)、數(shù)字顯示、外型美觀、操作操作簡(jiǎn)單方便等優(yōu)點(diǎn)。

XM-1型碎石道砟圓盤(pán)耐磨硬度試驗(yàn)機(jī)由電機(jī)、減速機(jī)、直徑為Φ600mm的鑄鋼圓盤(pán)，試件支筒和砂斗，機(jī)架等部件組成，并采用預(yù)置式數(shù)字計(jì)數(shù)器自動(dòng)控制。使圓盤(pán)按穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速、預(yù)定的轉(zhuǎn)進(jìn)行工作。

鐵路碎石道砟圓盤(pán)耐磨硬度試驗(yàn)機(jī) 該機(jī)適用于所有巖石的耐磨硬度試驗(yàn)，能準(zhǔn)確地得到巖石的抵抗磨耗能力的參數(shù)。 二、結(jié)構(gòu)： 該機(jī)由電機(jī)、減速機(jī)、直徑為Φ600mm的鑄鋼圓盤(pán)，試件支筒和砂斗，機(jī)架等部件組成，并采用預(yù)置式數(shù)字計(jì)數(shù)器自動(dòng)控制。使圓盤(pán)按穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速、預(yù)定的轉(zhuǎn)進(jìn)行工作。

軌道板場(chǎng)封錨砂漿攪拌機(jī)說(shuō)明書(shū)客運(yùn)專(zhuān)線鐵路CRTS III型板式無(wú)砟軌道混凝土軌道板暫行技術(shù)條件一、概況:封錨砂漿攪拌機(jī)根據(jù)《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路CRTS I型板式無(wú)砟軌道混凝土軌道板暫行技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)要求生產(chǎn),是拌制封錨砂漿的設(shè)備，控制系統(tǒng)采用程控變頻技術(shù)，具備轉(zhuǎn)速連續(xù)可調(diào)、數(shù)字顯示、外型美觀、操作操作簡(jiǎn)單方便等優(yōu)點(diǎn)。